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廣州番禺洛浦街道S39的東沙大橋是中國廣東省廣州市一座高速公路橋梁，位于荔灣區東沙街道與番禺區洛浦街道交界處，跨越珠江東平水道，是東新高速公路（粵高速S39）上的一座特大型橋梁，大橋北側通過東沙立交與廣州環城高速公路（粵高速S81）和東沙大道相連，南側可直通廣州南站。由廣東省公路勘察規劃設計院設計，于2005年10月28日開工建設，2008年7月建成，2010年12月31日正式通車。

 

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫是廣東廣航交通的專利產品之一，它是廣航交通經過多年不斷研發和技術創新而成的專利產品，是一種用球墨鑄體整體鑄造的橋梁伸縮縫，它具有靜音、耐久、平順、防水防卡、養護便利、抗疲勞損害等優點，是可以耐久使用20年以上的優質產品。

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮裝置施工要求

施工的工作人員要熟悉橋梁的圖紙和公路伸縮裝置的安裝操作規程，熟知檢查、驗收伸縮裝置平整度、順直度和縫體間隙等專業技術。

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫施工安裝

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫裝置是結構單元式設計，每50cm為一個單位，安裝時嚴格按單元與路面路拱形狀進行分段擬合，確保伸縮縫頂面線形與路拱形狀擬合良好，伸縮齒相互對插，避免橫向溝槽。科學的施工工藝，施工前后進行兩次對伸縮裝置進行精銑刨，確保平順，使通過車輛行駛平順無噪音。

更換HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫后東沙大橋上因車輛行駛過橋梁伸縮縫而造成的噪音的問題得到了解決并且提高了車輛行駛過橋梁伸縮縫的舒適感。