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TST填充式公路橋梁無縫伸縮縫

作者:廣東廣航 | 時間:2020-07-06 09:56:00 | 閱讀量:251

TST填充式公路橋梁無縫伸縮縫
關(guān)鍵詞:橋梁伸縮縫
TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料,是七十年代由英國發(fā)展起來的一種瀝青填充式橋梁伸縮縫,主要由高分子熱性彈 性體混合石料與跨縫支承鋼板構(gòu)成。
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TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料,是七十年代由英國發(fā)展起來的一種瀝青填充式橋梁伸縮縫,TST無縫伸縮縫是一種結(jié)構(gòu)獨特的新潁橋梁伸縮裝置,主要由高分子熱性彈性體混合石料與跨縫支承鋼板構(gòu)成。

TST橋梁縫伸縮縫中的熱性彈性體具有很強的粘接力,能與瀝青混凝土,水泥混凝土,鋼板粘合牢固,無需傳統(tǒng)伸縮縫復雜的錯固結(jié)構(gòu),施工快捷,熱塑彈性體高溫下呈塑性流體,便利混合施工,在常溫下呈彈性,能支承車輛荷載,并適應橋梁的伸縮位移。

TST橋梁伸縮縫產(chǎn)品十大優(yōu)點:
  • 一、彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。
  • 二、低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區(qū)。
  • 三、高溫粘附性好:施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié),常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。
  • 四、平整度高,舒適性好:TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小、且具有便于維護、清潔等優(yōu)點。
  • 五、防水性能強:接縫處能與橋面鋪裝形成一體,所以密封性能好,防水性能好,不容易被酸堿腐蝕。
  • 六、施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
  • 七、開放交通迅速: 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。
  • 八、使用壽命長:嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
  • 九、舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩(wěn)。
  • 十、經(jīng)濟效益好:成本低廉,造價低、耐用、養(yǎng)護方便,更換頻率小,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
TST填充式公路橋梁無縫伸縮縫

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