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組合式橋梁伸縮縫

作者:廣東廣航 | 時間:2020-07-07 09:56:00 | 閱讀量:211

組合式橋梁伸縮縫
關(guān)鍵詞:橋梁伸縮縫
組合式橋梁伸縮縫裝置由邊梁、中梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠膠帶組成的伸縮縫,每組位移為0-80mm,根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)。
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組合式橋梁伸縮縫是由異型鋼和橡膠密封帶組成基本機構(gòu)的橋梁伸縮縫。它與其他形式伸縮裝置相比,在可靠性、舒適性、耐久性、經(jīng)濟性等方面有明顯的優(yōu)勢。因而在我國公路建設(shè)高速發(fā)展中得到了廣泛的應(yīng)用。

組合式橋梁伸縮縫的特點:

1、使用壽命比較長,安裝、 更換也較為方便。

2、組合式橋梁橡膠伸縮縫橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水的特點。

作用:能夠調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。

注意事項:

1、在安裝伸縮縫時,焊接一定要牢固,避免因焊接不牢造成施工出現(xiàn)誤差。

2、伸縮縫錨固要牢固,不能使其松動,這樣伸縮縫的伸縮才能起到該有的作用。

3、混凝土的養(yǎng)護時間要長。

4、在切割后要清理干凈,然后才能連接錨固。

廣航交通生產(chǎn)組合式大縫

下圖是組合式大縫結(jié)構(gòu)設(shè)計原理

組合式大縫結(jié)構(gòu)設(shè)計原理
組合式大縫結(jié)構(gòu)設(shè)計原理

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